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德馬吉CTX 500 車削加工中心為航空工業的推動力量

來源:       時間:  2017-02-09 09:55
作為歐洲宇航防務集團(EADS)全資子公司, Astrium通過Ariane和Galileo等項目的成功實施已成為全球航空航天工業的領先者。它位于慕尼黑附近的奧托布倫航天運輸部正在研發和制造推進器、閥門系統以及航空航天專用設備。
隨著Astrium“推進系統和設備”部門(TP部門)的縱向一體化,商業運載火箭阿麗亞娜5號的發動機的核心部件得以完全開發和生產,這些核心部件包括主發動機、上面級發動機以及完整的閥門系統。為實現上述部件的交付,整個生產加工流程需要多年積累的專有技術。
這些機械加工流程和TP機械制造部門使用的機床體現了應用加工技術的高標準。除了諸如電子束焊接或電鍍工藝等復雜技術外,還需要采用適合銑削和車削、具有幾何形狀的特殊刀刃槽形進行加工。隨著當前多任務加工趨勢的發展,一次裝夾完成銑車復合加工變得越來越重要。
發動機待加工部件的特性使原本復雜的加工工藝流程變得更加復雜。典型的發動機待加工部件包括難以加工的鎳合金、鐵合金、鈷合金以及鈦合金等。所使用的鋁合金也因添加銅、銀或鋯而強度變高,導致難以加工。由于成品部件的幾何結構復雜,因此需要購買許多待加工部件來打造精密熔模鑄件。而應用諸如真空熔煉鑄造型芯等特殊工藝流程會造成極高的材料成本。
完全裝配的燃燒室中運用在DMG加工中心加工的部件。
TP部門認識到需要高水平的自動化機床和完善的相關加工流程來生產大、小型部件,并對阿麗亞娜5號火箭的每一個部件使用最新一代加工中心可以節省的開支進行了分析,很快確定了新型切削機床的具體要求。除精度、穩定性和靈活性外,還必須能夠進行五面加工五軸聯動和圓銑加工,包括編程技術。可以提供高表面質量,盡可能延長機床的使用壽命,用特殊的固定方式對長工件進行精密加工。通過托盤交換系統、零點夾持系統和至少配有180個刀位的刀庫等自動化部件來縮短輔助時間和加工時間。需要采用壓力高達80 bar的內部冷卻液供應系統來提高精密部件的表面質量,并幫助難加工材料的深孔鉆加工。能夠實現一次裝夾完成垂直和水平車削加工。
TP部門決定挑選出一家可滿足加工大、小型部件的所有要求,從而簡化機床維護維修工作的機床制造商。DMG(DMG MORI官方網站,DMG MORI社區,DMG MORI產品一覽,DMG MORI應用案例)的五軸銑車復合加工中心DMC 125 FD duoBLOCK?和銑削加工中心DMU 70 linear及CTX 500 車削加工中心有效地滿足了Astrium的要求,并獲得了訂單。
在DMC 125 FD duoBLOCK?上試加工由Inconell 718合金制成的底環大獲成功,其加工空間在X/Y/Z 軸方向上分別為1250mm、1000mm、1000 mm,是加工奧托布倫工件的理想之選。標準機床的所有參數以及所有選配件均滿足了該公司的要求:A軸銑頭的直角排列設計是對數控銑車復合工作臺的補充,可在負角度的情況下實現五軸聯動加工;配置HSK A-100刀柄的一體式電主軸,最高轉速達10000 rpm,額定功率為44 kW,確保機床的高性能;生產包由壓力分別為40 bar和80 bar的內部冷卻液供應裝置以及容量為980 l的冷卻潤滑劑容器組成,確保高效排屑和最優的表面質量;配置雙爪換刀機械手的水平換刀裝置以及適合銑削和車削刀具的180刀位鏈式刀庫,確保高度的復雜性和靈活性;托盤裝夾工作臺配置快速車削托盤交換系統,適合承載最大重量為1500 kg的工件,工作臺轉速最高可達500 rpm,額定功率為35 kW,最高扭矩為5,400 Nm,并配有平衡傳感器系統;3-D line control 840D solutionline數控系統具有圓周表面變換功能、SINTDI刀具管理功能,并配置SINDNC程序管理系統和以帶攝像頭和服務代理的Netservice為特征的軟件,為編程、管理、組織和服務領域提供有效支持。
Astrium公司既沒有采用特種機床,也沒有制定另外的設備規程,而是投資于理想的DMG完整選配包。DMG選配包可提高多任務生產的生產率和精度,它包括精度包、適合車削和銑削刀具的測量探頭和混合刀具測量系統、用于機床校準的3D quickSET設備、油霧/乳濁液分離器、用于排屑的冷卻鼓風機、停電時所用的安全包等。 隨著DMC 125 FD duoBLOCK?的成功運用,Astrium步入了一個嶄新的時代。
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由中國模具工業協會組編、武兵書會長主編、18位模具行業專家、教授參與撰稿的《中國戰略性新興產業研究與... 更多
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